外資快遞巨頭會師中國市場 短期影響不大長期加速行業(yè)洗牌

經(jīng)歷了3個月的漫長等待后，昨日國家郵政局公布批準聯(lián)邦快遞(中國)有限公司、優(yōu)比速包裹運送(廣東)有限公司經(jīng)營國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)，這也意味著外資快遞終于可以大張旗鼓地在國內(nèi)快遞市場跑馬圈地，一時間本已廝殺慘烈的國內(nèi)快遞市場將烽煙四起。

國內(nèi)快遞市場進一步開放

據(jù)了解，此次聯(lián)邦快遞首批獲準在上海、廣州、深圳、杭州、天津、大連、鄭州、成都8個城市，聯(lián)合包裹首批獲準在上海、廣州、深圳、天津、西安5個城市，分別開展除信件之外的國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)。

事實上，在獲得經(jīng)營國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)牌照前，兩家快遞公司已經(jīng)開展了相關(guān)的業(yè)務(wù)，但由于政策掣肘和市場競爭環(huán)境的影響，業(yè)務(wù)始終未能鋪開發(fā)展。昨日，國家郵政局市場監(jiān)管司相關(guān)負責人表示，這次核準外資企業(yè)經(jīng)營國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)，是中國履行WTO入世承諾的積極舉措，也是進一步開放國內(nèi)快遞市場的重要標志。

今年5月，國家郵政局就公布了聯(lián)邦快遞、UPS申請經(jīng)營國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)許可。據(jù)一家外資快遞廣州區(qū)人士透露，為了在牌照下發(fā)后加快布局，公司已經(jīng)加大了招聘力度，包括客服代表、區(qū)域經(jīng)理等，但他強調(diào)這是公司重視中國市場的一貫戰(zhàn)略。

在聯(lián)邦快遞和UPS成功獲得快遞牌照之后，市場關(guān)注的目光也轉(zhuǎn)移到另外一家國際快遞巨頭身上。德國郵政敦豪首席執(zhí)行官安澎7月接受記者采訪時曾表示，DHL暫時不會關(guān)注中國國內(nèi)的快遞業(yè)務(wù)，集中精力在國際快遞業(yè)務(wù)上，當初選擇退出也是希望強化優(yōu)勢，令公司整體業(yè)務(wù)更加成功。

將主要侵蝕中高端市場

面對外資快遞來襲，記者采訪的多數(shù)業(yè)內(nèi)人士認為，短期內(nèi)對中國快遞市場并不會產(chǎn)生很大影響，但長期來看，必將加速快遞市場的洗牌。而前有外資快遞磨刀霍霍，后有電子商務(wù)企業(yè)意圖進入快遞市場，目前包括京東商城、凡客誠品在內(nèi)的電商企業(yè)也正在申請快遞牌照，只是迫于自建物流的高成本壓力，電商快遞目前看前景仍不明朗。

而市場普遍認為，外資快遞進入中國市場將主要侵蝕EMS和順豐的中高端快遞市場，但EMS和順豐通過長期的市場布局和耕耘，已擁有龐大的網(wǎng)絡(luò)，外資快遞目前獲批也僅限于幾個城市開展業(yè)務(wù)，布局網(wǎng)店建設(shè)渠道仍需時日。

昨日圓通速遞華南區(qū)市場部人士對記者表示，外資快遞進入中國市場不是一天兩天的事情了，電商快遞連自己的訂單都照顧不周，現(xiàn)在整個行業(yè)普遍處于微利的狀態(tài)，外資快遞得適應(yīng)中國市場的環(huán)境，把握利潤和服務(wù)間的平衡，做好打長期戰(zhàn)斗的準備。近年來，國內(nèi)的民營快遞迎來爆發(fā)式增長，但目前市場競爭慘烈，深陷價格戰(zhàn)泥潭。

但管理和運營水平、資金實力占優(yōu)勢的外資快遞仍不容小覷。國家郵政局數(shù)據(jù)顯示，2011年國有、民營、外資快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量市場份額分別為29.4%、67.6%和3.0%，而業(yè)務(wù)收入上外資快遞市場份額達到14.8%，國有、民營快遞則分別為35.8%、49.4%。